とある理由から、ディテール加工をしたD51 1017号機の写真を撮りました。特に今回は作業をしていません。残り作業としてキャブの後妻の加工があるのですが、いつやるかわからないので、これを機にマイクロエースD51戦時型ディテールアップを了とします。 マ…

持っている全車輛をナックルカプラー化しました。ナックルカプラーは、蒸気機関車のテンダーには概ねKATOのCSナックルまたはかもめナックルを。旧型客車にはKATOのKATOカプラーを装着しました。トラムウエイのC11（C11171）とマイクロエースのD51戦時型(D511…

D51 1017号機、いわゆるD51戦時型のかまぼこドームの加工ですが、この加工記録もいよいよ11回目になりました。 今回はテンダーを主に加工しました。テンダー下配管とテンダー後部の加工、ATS車上子の取り付けです。配管は0.3mmの真鍮線で制作、また、テンダ…

D51戦時型 (D51 1017号機)の車高下げ・モーター換装作業です。今日はモーター通電の調整を行いました。 前回、マスキングテープで銅線をダイキャストに貼っていたのですが、通電が途切れる場合があったので、導電性の薄型アルミテープで銅線をダイキャストに…

D51戦時型(D51 1017）のディテールアップはモーター換装という段階にきています。先週、作業をする時間があったので、ついに手を付けてみました。結果、まだ完成には至っていません。 モーターは、マイクロエースのモーター換装の定番ともいえる、Bトレイン…

週末、1時間だけ時間ができたので、D51 1017の機炭間の短縮を行いました。ドローバーを切り詰めるだけの簡単な作業でしたが、見た感じの効果は素晴らしいです。 下は短縮前後の写真です。それぞれ上が短縮前、下が短縮後です。 ドローバーを切り詰める長さは…

D51 1017は、現在車高下げ・モーター換装の途中です。モーターはまだ手元にありませんので、作業はしていません。その間、先日の作業で取れてしまったいくつかの配管類をもう一回付け直して、正面のD51 1017のナンバーを再び作成して貼り付け、一旦組んでみ…

さて、先週からついに、D51戦時型(D51 1017の番号を付けています）の車高下げの作業を開始してしまいました。マイクロエースの蒸気機関車の車高下げは今や色々なサイトで紹介されていますが、やはり中でもオリジナルの「Ｎゲージ蒸気機関車」サイトは本当に…

先日動力を付けて写真を載せたD51 1017にディテールの追加をしました。 今週追加したのは、真鍮線と銀河モデルのパーツの切れ端で作ったキャブ下の配管類(二子三方コックや空気分配弁はパーツが高いので自作）。それとランボード上のオイルポンプ箱、そして…

引き続き、D51戦時型( D51 1017 ）を作っています。その後、デフの取り付けと、テンダーの加工をしました。テンダーは、ステップ・耐寒カバーのついた前照灯の取り付け（両方とも銀河モデル製）と、重油併燃タンクの加工をしました。重油併燃タンクは、実機…

D51戦時型(D51 1017）をマイクロエースのD51から制作しています。夏の仕事の忙しさで17日の間ブログの更新ができずにいました。なにせ週1日しかやすみがありません。子供たちも夏休みなので、休みの日は一緒に遊びたいし。1017号の工作のほうもなかなか進み…

少しずつ進めているD51戦時型(D51 1017)のディテールアップ工作です。なかなかまとまった時間が取れないので、週に1度2時間くらいしか作業できません。 完成はいつになることやら。 今回は、製品ではランボード上に付いている油ポンプ箱をランボード下に移設…

先月からなかなか時間が取れず、手を付けられていなかったD51戦時型の工作をようやく開始しました。 まずは、ボディとテンダーを足回りとダイカストから外して、デフを撤去しました。その後、ボディー回りの既製品パーツを付けていきます。 デフを撤去する際…

先日、マイクロエースのD51戦時型 1002号機をお譲りいただきました。程度は並とのことですが、色々と手を加えるベースなので、問題は全くありません。 マイクロエースのD51ということで、先に加工したD51 64と同様に車高が高く独特のスタイルです。KATOのD51…